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無(wú)人機(jī)測(cè)繪在地形測(cè)量中的工作流程

來(lái)源:s  發(fā)表時(shí)間:2024/10/21 14:19:34  點(diǎn)擊次數(shù):【63】


(一)前期準(zhǔn)備

1.首先要明確測(cè)量區(qū)域的范圍以及具體的任務(wù)要求,在此基礎(chǔ)上精心制定出詳盡且合理的飛行計(jì)劃,這包括規(guī)劃飛行的路線、高度、速度以及拍攝的間隔等關(guān)鍵參數(shù),以確保能夠全面且有效地覆蓋測(cè)量區(qū)域,并取到滿(mǎn)足任務(wù)需求的數(shù)據(jù)。

2.對(duì)即將投入使用的無(wú)人機(jī)及其搭載的各類(lèi)傳感器進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查和精準(zhǔn)的校準(zhǔn)。要認(rèn)真檢查無(wú)人機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)是否完好、動(dòng)力系統(tǒng)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)、通信系統(tǒng)是否穩(wěn)定等。同時(shí),對(duì)于傳感器,要校準(zhǔn)其精度、靈敏度等關(guān)鍵指標(biāo),以確保設(shè)備性能處于良好狀態(tài),為后續(xù)的數(shù)據(jù)采集工作提供可靠的硬件支持。

(二)數(shù)據(jù)采集

1.嚴(yán)格按照預(yù)先制定好的飛行計(jì)劃,熟練且精準(zhǔn)地操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行飛行作業(yè),從而獲取所需的地形數(shù)據(jù)。在飛行過(guò)程中,要密切關(guān)注無(wú)人機(jī)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)采集的情況,及時(shí)調(diào)整飛行參數(shù),以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況。

2.在整個(gè)數(shù)據(jù)采集的過(guò)程中,要格外注重確保飛行穩(wěn)定性。避免出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)或偏離預(yù)定航線的情況,以保證采集到的數(shù)據(jù)具有較高的精度和一致性。同時(shí),要采取有效的措施確保數(shù)據(jù)的完整性,避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失或遺漏的問(wèn)題,為后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和處理提供充足且有效的原始數(shù)據(jù)。

(三)數(shù)據(jù)處理

1.將通過(guò)采集獲得的數(shù)據(jù)小心地導(dǎo)入專(zhuān)業(yè)的處理軟件中進(jìn)行一系列復(fù)雜的處理操作,這些操作涵蓋了影像匹配、空中三角測(cè)量、點(diǎn)云濾波等多個(gè)關(guān)鍵步驟。影像匹配用于將不同視角拍攝的影像進(jìn)行準(zhǔn)確的對(duì)應(yīng)和拼接;空中三角測(cè)量則通過(guò)計(jì)算影像間的幾何關(guān)系,確定拍攝位置和姿態(tài),從而提高測(cè)量精度;點(diǎn)云濾波則用于去除噪聲和異常點(diǎn),提高點(diǎn)云數(shù)據(jù)的質(zhì)量。

2.通過(guò)上述嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)處理流程,最終生成具有重要應(yīng)用價(jià)值的數(shù)字高程模型(DEM)、數(shù)字正射影像(DOM)等測(cè)繪成果。這些成果能夠清晰、準(zhǔn)確地反映出地形的起伏、地貌特征以及地物的分布等關(guān)鍵信息,為后續(xù)的工程設(shè)計(jì)、資源評(píng)估等工作提供有力的數(shù)據(jù)支撐。?

(四)成果輸出

1.對(duì)經(jīng)過(guò)處理后的測(cè)繪成果進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查和全面的評(píng)估。運(yùn)用專(zhuān)業(yè)的方法和工具,對(duì)成果的準(zhǔn)確性、完整性、一致性等方面進(jìn)行詳細(xì)的核查和分析,確保成果的質(zhì)量符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求,具有高度的準(zhǔn)確性和可靠性。

2.將經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的測(cè)繪成果以多種多樣的形式進(jìn)行輸出,比如可以制作成傳統(tǒng)的紙質(zhì)地圖,方便實(shí)地使用和查閱:也可以生成電子文件,如常見(jiàn)的CAD格式、GIS 格式等,以滿(mǎn)足不同用戶(hù)在不同場(chǎng)景下的應(yīng)用需求,為各個(gè)領(lǐng)域的決策和規(guī)劃提供有力的參考依據(jù)。

注意事項(xiàng)

1.飛行前需了解測(cè)繪區(qū)域的氣象條件和地形特征,選擇合適的飛行時(shí)間和路線,確保飛行安全和數(shù)據(jù)質(zhì)量。

2.數(shù)據(jù)處理過(guò)程中需確保影像質(zhì)量和控制點(diǎn)精度,避免因丟片、分層等異常情況影響成圖精度。

3.對(duì)于植被茂盛或建筑物密集的區(qū)域,可能需要進(jìn)行外業(yè)補(bǔ)測(cè),以提高地形圖的完整度和精度。

總結(jié)

整體來(lái)說(shuō),利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行地形測(cè)繪是一種高效、準(zhǔn)確的現(xiàn)代測(cè)繪方法。通過(guò)選擇合適的無(wú)人機(jī)平臺(tái)、合理規(guī)劃飛行路線、高精度的影像數(shù)據(jù)采集、先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理技術(shù)和專(zhuān)業(yè)的軟件工具,可以實(shí)現(xiàn)免外業(yè)調(diào)繪的高精度大比例尺地形圖測(cè)繪。同時(shí),注意飛行前的準(zhǔn)備工作和數(shù)據(jù)處理過(guò)程中的關(guān)鍵點(diǎn),可以進(jìn)一步提高測(cè)繪工作的質(zhì)量和效率。

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