一、工程開工前的測量準備工作
全面熟悉設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖及要求。熟悉測量設(shè)備及工具，并按照要求對所有測量設(shè)備進行常規(guī)檢驗和校核。對設(shè)計院交樁的水準點、導線點進行閉合。確認準確無誤后進行臨時水準點及導線點的引設(shè)，所引用的臨時水準點及導線點必須保證其長期的牢固性且不易被損壞、挪動。對原始地面進行復測，保證對施工現(xiàn)場高程的控制。復測的標準測量間距不得大于20米，每段面測量點不得少于5個，然后對施工場地列出方格網(wǎng)高程圖，以備施工時現(xiàn)場查用。
二、污雨水工程的施工測量
1.溝槽開挖 。放坡系數(shù)：開挖之前必須根據(jù)當?shù)氐牡刭|(zhì)條件確定放坡系數(shù)，保證溝槽的開挖過程中的安全。 放線：準確放出所開挖溝槽的中線及邊線(主管起始端和外甩支管端頭有足夠的放破系數(shù)，保證施工場地的寬敞)，確保工程機械按線施工，同時要在開挖過程中用經(jīng)緯儀進行中樁設(shè)定，每10米一個，保證溝槽底的寬度，避免溝槽偏向。 井位樁：對已經(jīng)放線確定的井位樁進行引設(shè)，設(shè)龍門樁(以井位樁為直線中點，在樁兩側(cè)設(shè)立等距離的樁位)，龍門樁的長度必須每側(cè)大于溝槽寬度的50厘米以上，保證必要的深度，安放牢固，在開挖的過程中不被破壞。 臨時水準點：溝槽內(nèi)設(shè)立的臨時水準點必須高于管頂30厘米以上，標志明顯且不易損壞。在每次使用前，要先搭接復核后，數(shù)據(jù)在誤差范圍內(nèi)方可進行下步測量工作。 高程控制：開挖過程中溝槽底部高程控制必須10米一個控制點，且預留5厘米的人工起槽高度，保證溝槽開挖后的平整度。
2.管道主體 。腰樁：腰樁的位置必須10米一道，打設(shè)在管道上頂?shù)?厘米處，且必須要求工人不得進行人為挪動。 井位樁：對開挖前設(shè)立的龍門樁進行引設(shè)到溝槽底，方法如下：在原引設(shè)的龍門樁上拉線，取中心用鉛垂垂入溝槽底部即可。 管內(nèi)底：檢查井砌筑前必須對該管道的管內(nèi)底高程進行嚴格控制，誤差不得超過±1厘米，且要先砌井后進行混凝土澆注，同時必須保證井室底部無存水現(xiàn)象。
3.蓋板渠工程 。中線：設(shè)立龍門樁，保證溝槽槽底、渠底的中線位置。 高程控制：對溝槽槽底、墊層模版支設(shè)、底板模版支設(shè)都要進行高程控制，保證其混凝土厚度及鋼筋保護層厚度。
4.檢查井的控制方法。 主要控制井室與井筒的中心點。 直線段井位定位方法：鋼尺測量，十字交叉找出中心點，架設(shè)龍門架，進行鉛錘取中。 曲線段井位定位方法：根據(jù)曲線要素推算井位坐標。
三、道路工程中的測量
1.土方測量 。進行原地面復測推算出每個斷面的高程，并記錄在案，為后來的土方計算做好依據(jù)。填挖方段的測量放線根據(jù)深淺、地質(zhì)條件，嚴格按照比例進行放坡，保證施工的安全和質(zhì)量。
2.路床。 測量控制范圍邊線應該比結(jié)構(gòu)層每邊寬出50厘米，防止中線偏移，造成路床兩側(cè)寬窄不一的情況。
3.灰土。(水泥石灰土) 灰土結(jié)構(gòu)層的高程測量單幅每斷面路面不得低于五個點，雙幅每斷面路面不得低于三個點。
4.計算。 在進行灰土施工前高程測量必須先計算其虛鋪系數(shù)，按照石灰、水泥、素土的配合比進行備土，杜絕直接按照結(jié)構(gòu)層厚度進行備土。
5.水泥穩(wěn)定碎石。 項目部在對水泥穩(wěn)定碎石進行標高測量時，應該先計算其虛鋪系數(shù)(對不同的攤鋪機按照不同的系數(shù)進行計算)，在虛鋪厚度的基礎(chǔ)上調(diào)整鋼線標高。
6.瀝青面層 。道路路拱：攤鋪前先與攤鋪人員共同推算出道路的路拱大小，防止攤鋪過程中遺漏路拱現(xiàn)象。 攤鋪高度的控制：有平石的道路部分以道路平石為依據(jù)，無平石部分要進行架設(shè)鋼線，虛鋪系數(shù)、鋼線架設(shè)方法、平整度檢查方法同穩(wěn)定碎石的鋪設(shè)。
7.檢查井蓋 。在整個結(jié)構(gòu)層施工中檢查井井蓋要進行三次提升，分別在灰土層施工完畢、碎石層施工完畢、瀝青面層施工完畢。 瀝青面層井蓋標高控制中基本采用拉線法，這樣可以避免因儀器及人為因素而導致的誤差。
8.道路交叉口。 已修道路交叉口的順接測量必須進行高程連測，推算出路面最低點，從而確定收水井井位，避免道路積水。
四、收水井、支管、側(cè)石的測量控制 直線段收水井支管的放線：放樣側(cè)石內(nèi)邊線，要求側(cè)石下收水井內(nèi)井壁距側(cè)石5—7厘米，找出支管的中心線和井外墻內(nèi)側(cè)中心線來確定井位縱向位置。?
曲線段收水井支管的放線：同直線的控制方法，應在每個收水井外1米處左右設(shè)置兩個間距3米左右的控制樁，直到側(cè)石安裝完畢。該控制樁的距離不宜太大，以減小弦弧差值，增加放線的準確性?？刂茦兜脑O(shè)置通過全站儀的坐標控制來完成。
總而言之，通過對市政道路中排污工程的施工建設(shè)，對工程建設(shè)當中工程測量的應用進行了詳細的闡述。不難看出，在整個施工環(huán)節(jié)，工程測量始終參與，從初始階段到施工過程，到最終復核，都是有工程測量來進行輔助作業(yè)的。加強工程測量技術(shù)的投入，不僅僅是滿足施工標準的需要，更是在很大程度上面保證了建設(shè)工程的質(zhì)量。這要求施工建設(shè)單位需要加大對工程測量工作的認識，組建高質(zhì)量的工程測量團隊，增加對工程測量工作的支持力度，通過各方面的途徑，支持工程測量工作。
而工程測量人員也需要提高自身對所從事行業(yè)的認識，工作時認真對待，一絲不茍，一個數(shù)據(jù)的錯誤很有可能就會是后面的偏差逐漸增大，差之毫厘，謬之千里。
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